Le VTC électrique Riese & Müller Nevo5 CORE est un vélo SUV agréable à piloter, en ville et en balade. On apprécie son cadre bas au look si particulier, surtout qu’il bénéficie de nouvelles améliorations en 2026. Ce modèle CORE offre le meilleur rapport qualité/prix de la gamme.

Nevo5 CORE – Un vélo SUV à enjambement bas, robuste et rigide

Le Riese & Müller Nevo5 CORE, c’est un peu l’alliance parfaite du design, du confort et de la sécurité. C’est un vélo SUV haut de gamme au look original. Depuis son lancement, le modèle Nevo a toujours présenté ce fameux cadre bas en forme de L, le plus souvent avec une finition bicolore qui le met en valeur. Avec cette édition 2026, on arrive à la 5e génération du Nevo. Le nouveau cadre est encore mieux dessiné, plus robuste et rigide. Il offre une tenue excellente, rassurante, partout où il roule. Il reçoit des roues 27,5″ et une fourche Suntour, avec 80 ou 100 mm de débattement selon la taille.

Si on va plus loin dans les détails, au niveau du design, il faut parler des soudures lisses et du cache de batterie. Conçu en aluminium dans la même couleur que le cadre, il se fond mieux dans le décor. Il est facile à manipuler, dans un sens ou dans l’autre, quand vous voulez sortir ou rentrer la batterie. Le système de verrouillage magnétique du port de recharge est également tout nouveau. Ce modèle CORE est équipé d’une tige de selle suspendue, d’une potence redressée et d’un lot d’accessoires.

Nevo5 CORE – L’assistance premium du moteur Bosch Performance PX (Touring / Vario) ou Performance (Silent)

Le VTC électrique Nevo5 CORE se dote d’un moteur pédalier Bosch. Pas n’importe lequel, puisqu’il s’agit de la nouvelle unité Performance Line PX. Dans le catalogue de l’équipementier allemand, on peut lire que cette assistance se tourne volontiers vers l’aventure, vers la grande randonnée. Fiable, puissant et coupleux (90 Nm), ce moteur PX s’adapte facilement à la conduite en ville. Il embarque une technologie de pointe, un système logiciel et des capteurs dernière génération. L’impression est super naturelle et la personnalisation totale via l’application. Chacun peut le régler à sa convenance.

Sur cette version CORE, Riese & Müller propose une batterie de 600 Wh et une commande déportée Purion 200, avec l’écran intégré.

Attention, le fabricant annonce un montage différent sur le modèle Silent (avec le moyeu Shimano Nexus 5). Il est équipé du moteur Performance Line (le grand classique Bosch), d’une batterie de 540 Wh, du contrôleur LED Remote et de l’écran Intuvia 100.

Nevo5 CORE – Trois sous modèles au choix, Silent, Touring et Vario

Une petite explication de la logique de gamme chez Riese & Müller. La mention CORE signifie que l’équipement général correspond au meilleur rapport qualité/prix de toute la famille Nevo5. Au sein de la branche CORE, on trouve 3 sous modèles, Silent, Touring et Vario, qui ont chacun leur propre transmission. À savoir : un moyeu Shimano Nexus 5 et une courroie CDC (Silent), un dérailleur Cues 10V (Touring) et un moyeu à variation continue Enviolo avec une courroie CDX (Vario). Des freins à disque Magura MT4 équipent les modèles Touring et Vario – vous avez des étriers Tektro sur le modèle Silent. Les larges pneus Schwalbe Super Moto-X sont communs à toutes les déclinaisons.

À propos du lot d’accessoires dont on parlait plus haut, vous avez tout ce qui est important pour un usage quotidien. Le phare Supernova Mini 2, avec son feu de jour permanent et son faisceau de 100 lux (235 lumens), sécurise vos trajets, comme l’éclairage arrière Axa, avec sa fonction feu stop. Vous avez un antivol de cadre et une chaîne antivol (avec une sacoche pour la ranger). On relève aussi un porte-bagages arrière MIK HD qui peut supporter un porte-bébé, des garde-boue et une béquille.

Points forts :

• Le cadre emblématique (enjambement bas) et les nouveautés pour 2026
• La conduite rassurante, le vélo est rigide et facile à piloter en toute situation
• Le nouveau moteur Bosch Performance Line PX, disponible sur les modèles Touring et Vario
• Les 3 options classiques pour la transmission : moyeu, dérailleur ou variateur en continu
• L’équipement complet, avec le bon rapport qualité/prix de la formule CORE

Les options disponibles pour le Nevo5 CORE

• Transmission

Silent : moyeu Shimano Nexus 5V, courroie Gates CDC
> Touring : dérailleur Shimano Cues 10V, manettes Cues, cassette Cues, chaîne KMC
> Vario : moyeu Enviolo Trekking, courroie Gates CDX

Fiche technique

Forme du cadre

Enjambement bas

Matériau du cadre

Aluminium

Cadre

Aluminium, avec antivol de cadre Trelock RS561 (Silent) | Abus Granit XPlus + antivol chaîne 130 cm (Touring, Vario)

Fourche

Suntour Mobie 34, télescopique, débattement 80 mm (taille 40) / 100 mm (45, 50, 55)

Emplacement moteur

Pédalier

Marque du moteur

Bosch

Moteur

Bosch Performance Line (Silent) | Bosch Performance Line PX Smart System, 250 W / 36 V, couple max 75 Nm, assistance max +400 % (Touring, Vario)

Couple moteur (Nm)

90 Nm

Emplacement batterie

Intégrée

Capacité batterie

540 Wh

Batterie

Bosch PowerTube 540 Wh, Li-ion, 36 V / 14,5 Ah (Touring, Vario) | Bosch PowerTube 600 Wh, 36 V / 16,7 Ah (Touring, Vario)

Console

Commande Bosch LED Remote + écran Intuvia 100 (Silent) | Commande avec écran Bosch Purion 200 (Touring, Vario)

Nombre de vitesses

5 (Silent) | 10 (Touring)

Dérailleur arrière

Moyeu Shimano Nexus 5 (Silent) | Shimano Cues (Touring) | Moyeu Enviolo Trekking (Vario)

Manettes de dérailleur

Poignée tournante Shimano Nexus (Silent) | Shimano Cues (Touring) | Poignée tournante Enviolo (Vario)

Cassette

Pignon 36 dents (Silent) | Shimano Cues, 11-48 dents (Touring) | Pignon 24 dents (Vario)

Chaine

Courroie Gates CDC (Silent) | KMC X11 (Touring) | Courroie Gates CDX (Vario)

Pédalier

Riese & Müller, manivelles 170 mm, plateau 52 dents (Silent) | 42 dents | 55 dents (Vario)

Pédales

M-Wave Steady Flat

Freins

Freins à disque hydrauliques Tektro Auriga Comp (Silent) | Magura MT4 (Touring, Vario)

Taille de roues

27.5″

Roues

Jante aluminium Rody Tryp 35 Evo, 32 rayons avant Sapim Leader 2 mm / 36 rayons arrière, moyeu avant Novatec / moyeu arrière Shimano Nexus (Silent)| Novatec (Touring) | Enviolo Trekking (Vario)

Pneus

Schwalbe Super Moto-X, 27.5″ x 2.40″ (ETRTO 62-584), flanc réfléchissant

Cintre

TranzX JD-TR25AL (Silent)

Poignées

Herrmans Line

Potence

Satori Stargazer-e, longueur 110 mm, angle 35°

Selle

Selle Royal Essenza Moderate

Tige de selle

Satori Elegance-LT OV, à suspension

Phare avant

Supernova Mini 2, alimenté par la batterie

Phare arrière

Axa Juno Signal LED, alimenté par la batterie

Béquille

Ursus R97 IC

Garde-boue

SKS A69R

Protège-chaîne

Protège-plateau

Porte-bagages arrière

Riese & Müller, MIK HD charge max 27 kg

Garantie cadre

5 ans

Garantie pièces

2 ans

Poids

PTAC 160 kg (poids vélo + cycliste + passager ou chargement)

Origine

À partir de 27,7 kg